《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表10月4日发布。从2014年起，每年24万个的小汽车摇号指标将缩水近4成，配置机动车指标变为15万辆，而且不同类型机动车配比额度会有变化。其中新能源车的配比率逐年递增，从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。

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   此前市民广为关注的低排放区拥堵费也首次有了定论，北京市从2015年起才会择机收取。届时，北京市还将择机实施燃油排污费和阶梯油价等。这些“软硬兼施”的举措落地后，到2017年，北京市中心城区公共交通出行比例将达52%。

  新能源车配比率逐年递增

   相对而言，新能源车将成为2013后4年的“宠儿”。按照任务分解表，从2014年至2017年配置机动车指标每年都是15万辆，但分配比例却有差别。4年内，新能源车的指标年配比数逐年递增，分别为2万个、3万个、6万个和6万个。

  新停车收费标准后年实施

   2013年起，北京市将制定差别化停车收费政策调整完善方案，并从2015年起正式实施。